泰山衡器分享汽車衡使用過程中的干擾因素
    電子汽車衡利用應(yīng)變電測原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計(jì)，組成惠斯登電橋。在無負(fù)荷時(shí)，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。當(dāng)彈性體承受載荷時(shí)，各應(yīng)變計(jì)隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應(yīng)變，由輸出電壓即可測出外加載。電子汽車衡根據(jù)輸出信號(hào)的不同，又分為模擬式電子汽車衡和數(shù)字式電子汽車衡。
    隨著傳感器技術(shù)、電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展，及其在電子稱重技術(shù)中的的廣泛應(yīng)用，大大地推動(dòng)了泰山衡器稱重技術(shù)的向前發(fā)展，使之邁上了一個(gè)新臺(tái)階。汽車衡儀表系統(tǒng)中稱重傳感器和稱重顯示儀表的性能，促使稱重傳感器和稱重顯示儀表在智能化、多功能化、集成化、高精度和高分辨率等方面向前邁進(jìn)了一大步，從而提高了電子稱重系統(tǒng)的稱量準(zhǔn)確度和分辨率。
    由于大部分汽車衡所處的工業(yè)環(huán)境條件比較惡劣，其儀表系統(tǒng)經(jīng)常受電磁輻射、靜電感應(yīng)、電磁脈沖、雷擊放電、高頻噪聲和地電位不平衡等有害因素影響，這些干擾通過一定的耦合方式，和一定的耦合通道進(jìn)入測量系統(tǒng)的信號(hào)回路，使有用信號(hào)發(fā)生誤差，歪曲測量結(jié)果，從而致使儀表系統(tǒng)的稱量精度、靈敏度和可靠性降低，嚴(yán)重時(shí)甚至使儀表系統(tǒng)完全不能工作。因此必須采用相應(yīng)的抗干擾技術(shù)和措施，有效地抑制各種干擾，**大限度地降減干擾的影響和危害，從而保證汽車衡稱重的準(zhǔn)確可靠和示值的穩(wěn)定。

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