地磅“落架”是指:因各種原因造成的稱重臺(tái)面從傳感器上脫落下來, 直接著地的現(xiàn)象, 簡(jiǎn)稱秤臺(tái)“落架”。因秤臺(tái)“落架”可能造成車毀秤壞的結(jié)果, 如果不能及時(shí)找到維修人員進(jìn)行修理, 將直接影響到正常的生產(chǎn)。

山東地磅廠家認(rèn)為秤臺(tái)產(chǎn)生“落架”的主要原因有以下幾方面；

1.秤臺(tái)縱向或橫向限位

電子汽車衡稱重臺(tái)面在地基內(nèi)縱向因間隙太大或橫向沒有限位裝置。一般縱向間隙 (指兩端) 控制在10mm左右, 由限位螺絲進(jìn)行調(diào)節(jié), 每當(dāng)季節(jié)變換的時(shí)候都應(yīng)進(jìn)行調(diào)整;橫向限位一般有兩種情況:一種是有基坑安裝的電子汽車衡, 靠?jī)蓚?cè)地基上沿限位。一種是無基坑安裝的電子汽車衡, 因兩側(cè)無法限位, 只好在做地基時(shí)就考慮限位的問題,。

2.上秤彎道過急

是相對(duì)的過急, 因社會(huì)的發(fā)展載重車輛越來越長(zhǎng)。在做地基時(shí)秤兩端沒有留足夠長(zhǎng)的平直上秤車道, 形成上秤彎道相對(duì)過急。一般要求秤的臺(tái)面有多長(zhǎng), 兩端的平直上秤車道就應(yīng)該留多長(zhǎng), 這樣才不至于形成上秤彎道相對(duì)過急。

3. 車輛上秤限速

載重車輛上秤時(shí)的速度, 一般限速5km/h, 如果車輛上秤速度過快是必會(huì)造成車輛在秤臺(tái)上急剎車, 產(chǎn)生較大的沖擊力, 如果限位不好容易造成秤臺(tái)“落架”。

4. 上秤坡度太大一般

車輛下比較陡的坡后直接上秤, 如果載重車剎車跑偏、剎車失靈, 或遇到冰雪天、路面結(jié)冰天等現(xiàn)象可能造成無法駛?cè)氤优_(tái), 一側(cè)車輪使出秤臺(tái), 擠壓秤體, 造成秤臺(tái)“落架”。